XB-one gipertovushli laynerining namoyishchisi havoda 12 ta parvozni amalga oshirdi.

Qo’shimcha bayonot va parvoz yo’ https://xbet-kz.com/uz/ li belgilari dam olish joyining tepasida joylashgan. Kompaniyaning ikkinchi uchuvchisi Tristan Brandenburg bu vaqtda kompaniyaning T-38 samolyotiga mas’ul edi. Parvoz davomida bir qator muhandislar Airbusning parvoz sifatini dastlabki baholashni amalga oshirdi, jumladan, uning parvozdagi tezligi hamda hujumning yuqori burchagida qo‘nish vaqtida barqarorligini sinovdan o‘tkazdi. NASA va Lockheed Martin, shuningdek, Arshaga tovushdan tez yo’lovchi samolyotlarini qaytarish ustida ishlamoqda. Poyafzal hali eskirgani yo’q; X-59 Quest eksperimental gipertovushli havo avtobusining to’liq yig’ilgan va sinovga tayyor bo’lgan tantanali taqdimoti bo’lib o’tdi.

• Displey tepasida parvoz yoʻliga qoʻshimcha ravishda qoʻshimcha bayonot koʻrsatkichlari qoʻyilgan.
• 2024-yil 22-martda, mutlaqo barcha parvoz oldi sinovlari tugatilgandan va FAA tomonidan tasdiqlanganidan so’ng, XB-one ning birinchi parvozi yakunlandi.
• XB-one namoyishchi fyuzelajining apothemasi taxminan xXI,6 metrni tashkil qiladi, qopqoqning qutb burchagi 1,2 metrni, uchish massasi esa taxminan 6 tonnani tashkil qiladi.
• Etiklar hali eskirgani yo’q va to’liq yig’ilgan va sinovdan o’tkazish uchun tayyor bo’lgan X-59 Questst tovushdan tez tadqiqot samolyotining tantanali taqdimoti bo’lib o’tdi.
• Aytgancha, birgina XB ning birinchi parvozi 2170 metr balandlikka ko’tarilgan.
• NASA va Lockheed Martin ham tovushdan tez uchuvchi yo‘lovchi samolyotlarini osmonga qaytarish ustida ishlamoqda.

Bundan tashqari, qo’nish oldidan kameralar yordamida vizual tekshirish tizimi sinovdan o’tkazildi, bu sizga oldingi avlodning gipertovushli samolyotlarida qo’llaniladigan tumshug’idan o’tish imkonini beradi. G’arbdagi boshqaruvchi orqali tuzatuvchi qurilmalarga qo’shimcha ravishda, XB-1 aeronavti qo’nish uchun kengaytirilgan haqiqatdan foydalangan holda vizual tekshiruvni tashkil qilishdan foydalangan. Autoiris samolyotdagi ikkita kameradan yuqori aniqlikdagi tasvirni taqdim etadi, aviator oldida yoqilgan video displeyni qabul qiladi va imzolaydi.

XB-1 gipertovushli superlaynerni namoyish qiluvchi birinchi sirpanishni amalga oshiradi

Tovushdan tez uchuvchi XB-one layneri, Boom Supersonic birodarlar tomonidan qo’llab-quvvatlangan, kuchliroq tovushdan tez yo’lovchi “Overture” yo’lovchi layneri uchun usullarni ishlab chiqishda, 2024 yil 22 martda Kaliforniyadagi Moxave cho’lida debyut parvozini amalga oshirdi. Rejalashtirish o’n ikkinchi avangardda amalga oshirildi, 2170 metrgacha bo’lgan balandliklarni qabul qilish va imzolash, samolyotning chaqqonligi va bularning barchasi bilan o’lchov 440 kilometrdan oshmagan. Muhandislar ansambli parvoz xususiyatlarining asosiy belgisini pufladi.

• Muhandislar ansambli aviatsiya xususiyatlarini dastlabki baholashda aldashdi.
• Parvoz davomida muhandislar ansambli avialaynerning dastlabki aeronavtika fazilatlarini, shu jumladan parvozdagi tezligini, shuningdek, hujumning yuqori burchagida qo’nish paytidagi kuchini sinab ko’rdi.
• Qo’nish paytida, shuningdek, oldingi avlod gipertovushli samolyotlarida qo’llanilgan buriluvchi burundan foydalanishga imkon yaratadigan kamerani qo’llab-quvvatlaydigan vizual tekshirish tizimi ham mavjud edi.
• 2023 yildan boshlab, samolyot dastlabki parvozga tayyorgarlik ko’rish uchun AQShning Moxave cho’lidagi aerokosmik markazda yer imtihonlari tartibini parad qildi, shu jumladan dvigatel sinovlari, taksi va yuqori tezlikda avtoralli.
• Samolyot Moxave havo-kosmik portidagi aerodromdan ko’tarilib, o’n ikki kishilik atmosferaga uchdi.

U “jim” gipertovushli parvozlarning yangi usulini sinab ko’rish uchun mo’ljallangan. XB-1 namoyish etuvchisining fyuzelyaji uzunligi taxminan 21,6 metr, qanotlari kengligi bir yarim,2 metr, uchish chuqurligi esa olti tonnaga yaqin. Samolyot uchta General Electric J85-15 turbojetlari bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” tezligini Mach 2,2 tezlikka chiqarishi kerak. 2023 yildan boshlab tayyor layner dastlabki parvozga tayyorgarlik doirasida Asteroid shtatidagi Moxave cho’lidagi Aerokosmik markazda bir qator go’ng sinovlaridan o’tdi, jumladan, dvigatel sinovlari, taksi va yuqori tezlikda yurish. 2024-yil 22-martda barcha parvoz oldi imtihonlarini tugatgandan va FAAdan ruxsat olgandan so‘ng XB-1 debyut qildi.

Tovushdan tez uchuvchi XB-1 tog’lar laynerining namoyishchisi o’zining debyut rejasini to’xtatdi

Samolyot Mojave aerokosmik porti aerodromidan ko’tarilib, havoda o’n ikki kishini aldadi. Birinchi parvoz paytida XB-1 maksimal 2170 metr balandlikka ko’tarildi.